Lợi thế của Dự án The Quậy trong ngành nghỉ dưỡng phía Nam. Sở hữu nhiều lợi thế pháp lý, tiến độ, vị trí và chính sách bán hàng trong bối cảnh nguồn cung resort cao cấp ở phía Nam còn hạn chế.
Hạ tầng tạo sức bật, thiên nhiên là nền tảng
Phước Hải có lịch sử du lịch lâu đời và nổi bật giữa các địa điểm du lịch – nghỉ dưỡng ở phía Nam nhờ tài nguyên thiên nhiên sạch sẽ, các điểm đến văn hóa và sinh thái đa dạng. Phước Hải khác biệt với nhiều đô thị ven biển với sự đông đúc du lịch và không gian hoang sơ.
The Quậy Phước Hải nổi bật ở vị trí “tựa sơn hướng thủy” trong bức tranh. Nó nằm mặt tiền tuyến ven biển Võ Thị Sáu và liền kề đường số 14 dẫn thẳng ra biển.
Dự án tạo thành điểm giao của nhiều địa điểm đặc trưng của Phước Hải, chẳng hạn như làng chài Long Hải, khu căn cứ Minh Đạm, Lăng Cô và thiền viện Trúc Lâm Chân Nguyên, tạo thành một “bán kính trải nghiệm” đa dạng cho du khách.
Hạ tầng kết nối đã làm thay đổi sức hút du lịch của Phước Hải ngoài lợi ích thiên nhiên. Hiện tại, cao tốc Long Thành – Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giúp Long Hải trở thành địa điểm lý tưởng cho các kỳ nghỉ ngắn ngày.
Sân bay quốc tế Long Thành sẽ trở thành điểm đến hàng đầu để đón khách quốc tế trong tương lai. The Quậy Phước Hải được dự đoán sẽ trở thành điểm đến nổi bật cho du lịch phía Nam vì nó là một khu nghỉ dưỡng cao cấp lớn nhất trong khu vực.
Bối cảnh Phước Hải dự kiến sẽ thu hút sự gia tăng lượng khách du lịch, điều này sẽ giúp tối ưu hóa công suất phòng và hiệu quả khai thác.
The Quậy Phước Hải đang trở thành điểm sáng trên thị trường du lịch nghỉ dưỡng phía Nam nhờ sự kết hợp của lợi thế thiên nhiên, thiết kế phù hợp với xu hướng và chính sách sở hữu linh hoạt. Đồng thời, sự phát triển của một điểm đến giàu tiềm năng đang tạo ra “cơ hội vàng” cho nhà đầu tư.
Không gian đô thị của phía đông Thành phố Hồ Chí Minh được mở rộng
Không gian đô thị đang được mở rộng theo các trục hành lang kinh tế trong khi nhiều công trình hạ tầng trọng điểm đang được hoàn thành. Nói cách khác, phía đông Thành phố Hồ Chí Minh là cực tăng trưởng mới của thành phố, hỗ trợ sự phát triển thành một trung tâm kinh tế biển năng động và đô thị biển.
Phường Vũng Tàu (Thành phố Hồ Chí Minh) sẽ trở thành một đô thị biển năng động và đẳng cấp quốc tế trong tương lai.
Hành lang kinh tế biển bao quanh thành phố.
Hàng loạt dự án bất động sản nghỉ dưỡng đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng trên tuyến đường ven biển từ phường Vũng Tàu, phường Phước Thắng, xã Long Hải đến xã Hồ Tràm ở Thành phố Hồ Chí Minh. Trong khu vực dài gần 40 km dọc tỉnh lộ 44, có nhiều resort nằm bên bờ biển, bao gồm Lan Rừng Phước Hải Resort & Spa, Tropicana Beach, Thùy Dương Resort, The Long Hải Resort, Oceanami Villas & Beach Club, Zenna Villas, Sanctuary, Carmelia Beach, Charm Resort, The Grand Ho Tram Strip, Melia Hồ Tràm và Tropicana-Novaword Hồ Tràm.
Những không gian đô thị mới bao gồm toàn bộ hành lang kinh tế biển. Trong khi dự án đường ven biển ĐT 994 đang dần hoàn thành, kết nối các địa phương ven biển từ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh đến tỉnh Lâm Đồng, vẫn còn nhiều đô thị khác đang được xây dựng, kết nối chúng với các chuỗi đô thị hiện hữu.
Theo Sở Quy hoạch-Kiến trúc Thành phố Hồ Chí Minh, hệ thống đô thị ở phía đông thành phố đã được mở rộng và phát triển dựa trên hành lang kinh tế. Các thành phố nằm trong các hành lang kinh tế quan trọng chủ yếu là những thành phố có trình độ phát triển cao như Vũng Tàu, Phú Mỹ, Long Hải và Hồ Tràm. Trong đó, có ba khu vực có thể đầu tư phát triển.
Chuỗi các đô thị động lực: Vũng Tàu, Bà Rịa, Phú Mỹ, Tân Phước và một số khu vực phụ cận bao gồm khu vực phát triển công nghiệp, dịch vụ và cảng biển dọc hành lang theo tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và QL51.
Hành lang ven biển bao gồm chuỗi các đô thị: Vũng Tàu, Long Hải, Phước Hải, Hồ Tràm và Côn Đảo là trung tâm của vùng phát triển dịch vụ-du lịch với mục tiêu trở thành ngành kinh tế mũi nhọn vào năm 2030.
Các đô thị như Ngãi Giao, Kim Long, Hồ Tràm và Đất Đỏ bao gồm các vùng phát triển kinh tế nông nghiệp, cụm công nghiệp và vành đai nguyên liệu.
Theo bà Dương Thảo Hiền, Phó Giám đốc Sở Quy hoạch-Kiến trúc Thành phố Hồ Chí Minh, hiện tại tất cả các đô thị đều có quy hoạch chung xây dựng đã được phê duyệt. Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 và quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 đã được phê duyệt để tạo thành cơ sở quản lý đô thị. Trong quy hoạch giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050, phía đông Thành phố Hồ Chí Minh đã đặt ra các hướng phát triển vùng, hệ thống đô thị, kinh doanh và du lịch. Ngoài ra, đây là một nền tảng quan trọng để Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục hòa nhập và điều chỉnh vào chiến lược quy hoạch tổng thể của “siêu đô thị”.
Hạ tầng giao thông thuận tiện đã được đầu tư cho dải ven biển từ Long Hải-Phước Hải đến Bình Châu-Hồ Tràm, và các dự án hàng tỷ đô cũng đã được xây dựng tại đây, giúp khu vực trở thành những đô thị biển năng động.
Tiến lên trong một không gian mới
Bà Dương Thảo Hiền nói rằng công nghiệp hóa và hiện đại hóa đã ảnh hưởng đáng kể đến quá trình đô thị hóa cũng như sự dịch chuyển dân cư và cơ cấu lao động. Ngoài ra, nó đóng vai trò là nền tảng cho sự phát triển của các khu công nghiệp và khu đô thị có sự tham gia mạnh mẽ của các nhà đầu tư và các tổ chức kinh tế trong nước và quốc tế. Điều này thúc đẩy quá trình chuyển dịch cơ cấu lao động từ nông nghiệp sang công nghiệp và dịch v Do đó, việc xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật hỗ trợ phát triển công nghiệp trong các đô thị tương đối đồng bộ và hiện đại đóng một vai trò quan trọng trong việc tăng nhanh giá trị sản xuất công nghiệp và dịch vụ.
Quy hoạch dự kiến sẽ phát triển khu vực phía đông Thành phố Hồ Chí Minh theo mô hình đô thị đa trung tâm. Các đô thị trung tâm như Vũng Tàu, Phú Mỹ, Bà Rịa, Long Hải, Phước Hải và Hồ Tràm sẽ được kết nối với nhau bằng mạng lưới giao thông đồng bộ bao gồm đường Phát triển và hiện đại hóa của các đô thị vệ tinh đồng thời đóng vai trò trong các lĩnh vực du lịch, công nghiệp, nông nghiệp và hạt nhân, đồng thời dẫn dắt và ảnh hưởng đến sự phát triển của các khu vực ngoại thành, ven biển và nông thôn.
Tuy nhiên, một đánh giá được thực hiện bởi Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cho thấy rằng việc kết nối giao thông là yếu tố quan trọng nhất trong quá trình đô thị hóa địa phương ven biển của thành phố. Mục tiêu của các dự án đường kết nối vào hệ thống cao tốc, bao gồm đường nối vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, cao tốc Long Thành-Hồ Tràm và đường kết nối sân bay Long Thành, là tạo đột phá liên vùng, giảm áp lực cho hệ thống quốc lộ hiện hữu
Ngoài ra, cụm cảng Cái Mép-Thị Vải tiếp tục phát triển mạnh mẽ và trở thành đầu mối xuất nhập khẩu có sức cạnh tranh cao. Trong những năm gần đây, số lượng hàng hóa và số chuyến tàu mẹ quốc tế đã tăng lên đáng kể, củng cố vị thế của khu vực đối với bạn bè Quốc Tế
Giao thông đặc khu Côn Đảo sẽ được xây dựng theo một cách xanh, thông minh và trung hòa carbon.
Diện mạo của đô thị biển đang thay đổi do những thay đổi được nêu trên. Các khu quy hoạch mới, tổ hợp thương mại và giải trí và hạ tầng cảng biển đặt ra những yêu cầu về quản lý quy hoạch, bảo vệ môi trường ven biển và thích ứng với áp lực của du lịch và dân cư.
Ngoài ra, không gian đô thị về phía đông Thành phố Hồ Chí Minh đang được mở rộng nhờ các dự án giao thông đang dần hoàn thành.
